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听大家怎么说柯迪亚克和标致5008口碑大PK_赛车pk10手机开奖直播

发布日期:2019-01-03 13:27来源:未知

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对柯迪亚克和标致5008进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有460名车主贡献了口碑,并为柯迪亚克和标致5008打出了4.63和4.64的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  外观很满意,尤其是狮子图标,中国人喜欢将狮子雕像放在大门两边,而我的车车就如我的另一个小家,有只狮子在前护驾又避邪啊!哈哈哈。。。。。。。。。。。。。。

  外形是吸引我的一大亮点,设计比较凶猛魁梧。外观做工有德系一贯的精致。 做工车漆:白色车漆自带荧光效果,整体看上去车辆光洁程度高

  设计风格传承大众系列,比较中庸,但操作相对简单 手感材质:正如大多数吐槽者所说,塑料感较强,可以接受 仪表中控:好多人都不喜欢仪表盘的绿圈,我觉得还可以,个人喜好不同吧。6.5的多媒体显得有点太小气了,比例不协调,还不如我手机屏幕大。能换成8寸就好了。 异味异响:异响没有碰到过。异味没有,只有点皮子的味道,还是建议上车后先开窗再开空调。

  内饰完全没有槽点。选这车就是因为坐进内饰后中毒的 仪表中控:标致内饰设计毋庸置疑,科技感十足的钢琴按键,炫丽十足的液晶仪表盘,电子档把更能满足小小的虚荣心。

  空间很大,可能大众太知道中国人选车的爱好了。所以斯柯达的车,空间线s店,不仅看了柯迪亚克,还看了速派。不禁感慨,斯柯达真的抓住了我们老百姓的心。

  5008的空间很宽敞,没有那帮键盘党说的那样难堪。我175cm75kg,七座情况下二排三排坐下之后膝盖前均有一拳空间,这样的情况我已经很满足了。五座情况下空间就很大了,后备箱也足够拉货装东西,详情可见我的大箱子图片。总之,空间我很满意。

  空间没得说,有人说7座是鸡肋,应急用,也知道用处不大,就是想买个7座,小孩子偶尔坐一下。 乘坐空间:175身高,空间很大,都说后排有凸起,本人没座过,但第一排驾驶室和副驾,头是挨不到顶部的。储物空间多,还有个卡槽很方便,刚开始就没注意到这个,放过路卡,停车卡很方便很顺手。

  车子一般坐四人,身高最高一米八,前两排空间很充足,第三排适合坐身高不超过1.65米的女生。第三排座椅打开时,就放不了什么东西了。

  方向很轻,令人难忘的彷赛车方向盘转向非常准确灵活,我新手一名在村庄小道穿梭自如,一下忘了小獅子庞大的身驱和我生疏的驾驶技术。 山路:虽然没有四驱,天生不足,但爬坡能力还是有的,应付一般泥泞路没有压力。 底盘及悬架:键盘侠口中的非独悬如何如何差,请问你坐过标致5008吗?不坐过就请别瞎BB,标致5008的悬挂调教真的好过很多独悬。

  说到操控不得不夸一下这辆车的7挡双离合配置,简直就是月河熊掌的完美结合,兼顾了手动和自动全部优点,操控的困扰。

  方向感觉很好,运用自如~ 底盘及悬架:悬架一般铺张路面颠簸过滤处理恰当……唯一一点遇到减震带大坑,那是硬伤~前驾独悬过滤一般,后驾板悬真心不好恭维、直接货车一样~

  座椅偏硬,长时间驾驶屁股痛,后排安全带卡扣那里可以再藏的深点,座后排中间位置很容易屁股撞到卡扣上

  所有铺装路面都感觉很舒服,悬挂不软不硬的。因为不经常开烂路,所以感觉还是不错的。 空调:非常好,制冷很快。听说是denso的压缩机。 座椅舒适性:座椅软硬还行,头枕是真的有点硬。座椅长度都是50,后排座椅130 噪音控制:没做过后排,前排噪音控制的很好,高速120,放着音乐还能正常说话。

  座椅真皮,比较软切舒适度较高,主驾座椅还带腰部支撑功能。轮胎235的,舒适性和抓地力都还不错,就是韩泰轮胎有点难以接受,地盘调校比较适中,整体感受舒适性很好! 空调:空调制冷效果超好,还带有空气净化功能。上车一开空调一分钟内温度就冷啦 座椅舒适性:七座豪华版本,前排居然只有主驾能电动调节,这有点说不过去吧,毕竟20多万的车呢!后排座椅前后可移动,可放倒!主驾座椅包裹性一般,有时人自己就偏到右边去了 音响:车内听音乐,效果一级棒,可能是以前的车太垃圾了吧,在大棕熊里面听音乐是种享受 不满意的:提车时发现所有七座豪华版的大棕熊左右大灯与保险杠这间的缝隙不一致,一边缝隙很小一边缝隙很大,五座豪华就没有。还有几个车水箱上面的保护盖螺丝被动过,左右大灯总成的螺丝也被动过,正在与技术联系,必须要确认原因。 没有CD播放器 噪音控制:在城市开,感觉车内噪音控制较好,待跑高速后再次评价 雾霾天:德阳很少有雾霾天,还未体验,不过车内空气净化器功能很不错 行驶舒适性:城市路面舒适性不错,过比较高的减速带还是能明显感觉得到,整体来讲,舒适性不错。

  小震动过滤不错,小石子在车内感觉不到,过窨井盖时,会有路感反馈回来,正常行驶舒适度和噪音都比较好 空调:自动双驱空调,用着比较省心,一般设置在23度,太低了,不一会就有点冷了 座椅舒适性:织物混搭太爽了,后背再也不用像以前真皮座椅那样湿答答了

  2.0T EA888 第三代 混合喷射。看参数就坑定不平凡。很省油。 开空调前期发动机启停会自动禁用,后期室内温度下来了,AUTO空调会启动启停。 毕竟是2.0不能给满分

  目前车子跑了2000公里了,加满95汽油400块,跑了700多公里其中400多公里高速300多公里山路和市区油耗还是比较满意的

  刚提车,油耗在预期中,目前10-11个油 高速路段表现:高速路段油耗明显会下降,基本可以下降到8个油左右

  我现在跑了10天左右, 表显油耗10.3L/100km。 可以接受。 拥堵的事情,油耗比较大基本会在12-13个油(表显) 高速公路上可以基本在7-8个油(表显)

  1.8T的动力从这段时间的实际使用中来看,表现还算可以,优秀算不上,因为车身本身的自重就很大程度上面限制了动力的发挥。

  个人感觉1.8T的动力,家用是完全够用了,城市里跑不快,高速跑快了危险。至于有说起步肉的问题,我开了二十多年车,开过不下五十款车,不知道什么叫起步肉,关键是油门的配合。5008的起步没什么问题,提速不错,没有明显的顿挫感,高速超车很稳,动力表现满意。

  用速派置换柯迪亚克,很大的原因就是后悔当初没有上2.0T的动力!柯迪亚克给我这个机会,我也把握住了!这台2.0TEA888整体动力感受非常平稳有力,急加速爆发非常猛。试了不同模式,经济模式个人觉得比较适合堵车或者上了高速速度上去以后。油耗明显降低,但是平时如果用经济模式开会觉得有点肉。标准模式基本能驾驭全部路况了。运动模式加S档,动力太过剩,窜车明显。不适合市区使用。而且偏软的油门踏板设定,也让运动模式不太好掌控。毕竟安全第一。 加速表现:D档已经足够。S档推背感明显。不到7秒的百公里时测,几乎秒杀了这个级别其他对手了。 动力平顺性:涡轮介入感觉比账面数据晚一点点。整体就是大众的风格。DQ500升挡很平顺几乎没有顿挫感。但是急减速降档的时候3-2-1还是有轻微的顿挫感。在我的接受范围之内。

  动力充裕,1.8完全够用,没有特别要求,开车比较温柔的,其实1.6也不用担心动力不足的问题。 加速表现:这车的发动机低扭很强,双歧管涡轮,1500转就扭力全开,低速在城市道路游刃有余。 动力平顺性:低档平顺性一般,偶有顿挫。变速箱一直是标致的短板,但这次表现已经超出预期,调教偏舒适和家用。深踩油门降档较慢,但挂到s档,可以改变这种情况。

  性价比高,相对途观L来说,但内饰比途观L差了至少一个档次 质量:三周的新车,副驾驶门把手无法打开,无法回弹,斯柯达质量让人担忧

  作为一款新车上市能有这样的活动也算可以了。由于自己是用原来的3008置换的这款5008,所以不好说什么性价比。但是标致车不保值是真的,希望标致好好总结反省吧。另外海南这边的标志4店实在是无法无天了,销量不咋地,不从服务上去提升,反而还要加装精品。你以为自己有汉兰达的底气和实力嘛?你是要玩死自己的节奏啊。当然,后面找了熟人用友情价加了踏板和膜以及其他一些小东西,但我还是希望海南标致停止这样的自残或自杀行为。你倒了,我的五胖怎么办?

  几乎看了所有中级和紧凑级的SUV 在自己全下来25万上下的预算里 个人感觉性价比最高 不管是机器还是配置 就是有点担心斯柯达优惠太快 不过咱们也不是开四五年就换车的主 考虑这个也意义不大

  预算25以内,5008是颜值控以及不走寻常路的小众之选,为设计买单。外观内饰都非常养眼,每天开车都很舒心。 期待的配置:如果能有led或者氙气灯,电动尾门就更好了。夏天想要座椅通风阿~~~

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