北京pk10 > 帕萨特汽车 >

继续深化多品牌战略吉利迎来黄金年代_北京金港国际赛车场

发布日期:2018-12-20 20:16来源:未知

  对于吉利而言,最艰难的时刻已经成为历史。截至去年11月份,整体销量达到42.4万辆,增长13%。如果没有意外,吉利将超额完成2012年46万辆的销售目标。这个结果是吉利5年战略转型的必然结果。

  吉利汽车早期发展时曾迅速抢占市场份额,却给消费者留下了其产品低质、低价的印象。5年多以来,吉利汽车熬过了转型期的阵痛。在多品牌战略下,吉利借助旗下帝豪、全球鹰、上海英伦三大品牌的十余款车型,重新进入了快速增长的轨道。

  其中,吉利的帝豪品牌成功打破了自主品牌汽车一直以来“价低质次”的形象,也让帝豪成为与合资汽车中高端品牌相抗衡的中坚力量。从2009年帝豪推出首款新车至今,其产销量累计已经超过30万辆,这些成绩缔造了我国自主汽车高端品牌的传奇。

  吉利在推出多款新车的同时,还调整了营销组织架构,2012年,吉利将原来的3个品牌事业部全球鹰、英伦、帝豪等调整为北、中、南3个区域,原来的事业部总经理负责一个片区的3个子品牌的运营。

  “把3个品牌的市场集中在销售公司总部来进行,3个区域的营销市场部负责全国大区的营销事务,也就是纵队变横队的做法。”在吉利汽车销售总经理刘金良看来,此举的更深层次意义是渠道下沉、资源整合,从而深化品牌管理。

  由此,吉利2013年的战略主线也早已确定下来:继续深化多品牌战略,把帝豪、全球鹰和上海英伦三大品牌针对不同的目标消费群体细分打造。在整车产品上,2013年吉利汽车还会推出帝豪EV8和英伦品牌SC5三厢车等新车上市。

  在动力总成上,除了已经使用6AT的全球鹰GX-7、帝豪EC-8,全球鹰GC-7之外,2013年吉利还将把搭载澳大利亚DSI6自动变速箱的产品全面推向市场。

  吉利汽车成功收购VOLVO品牌,也为未来整个品牌的高端化发展提供了更多筹码。去年3月初,吉利与沃尔沃就转让技术达成协议,因此未来吉利肯定可以吸收、借鉴部分沃尔沃的技术,提高吉利产品的竞争实力和优势。

  虽然双方的合作成果还未能马上看到,但从之前成功的海外收购以及李书福对多次提到的“沃尔沃即将迎来重生”,我们可以对其未来发展前景抱以更乐观的态度。2013,在经历了相当长时期的痛苦蜕变后,吉利的黄金年代已经到来。

进口斯柯达汽车